2018年10月20日，我写了一篇文章《一张雨布温暖了昆山Z型钢客户的心》，今天这个故事的则是记录我们的驾驶员。

昨天，小李来新之杰厂里装临港项目的C型钢，装好之后，总感觉有点别扭，*三层上面只有一包C型钢，感觉有点摇摇欲坠。

我看小李似乎也有点难为情，因为这样实在是不好运输，稍微遇到复杂的路况就与可能倾斜出现意外。

我叫来车间主任，他看了看，让小李先别忙着系绳子，让装车师傅把这一包吊下来，然后叫来负责生产打包C型钢的师傅把这包C型钢重新拆分成两包进行打包后，然后再装车。小李听后似乎有点感动。

负责新之杰生产C型钢的师傅，显然是有点不理解上海新之杰车间主任的要求，他说，我们负责生产的产品没问题不就行了吗？还考虑这么多干嘛？说归说，但还是要听话照做。

车间主任感觉到这是认知上的问题，经过讨论后，我们决定下午的时候开了一个会专门讨论打包的问题，要统一思想认识。

通过这次会，图文的展示，大家似乎对新之杰品质有了深的认识，对我们新之杰来讲，我们不仅要求要把产品质量做做好，而且在打包的时候，我们要充分考虑装车运输成本及运输的安全性。我们针对这个问题，整理了一整套的运输解决方案及细节，后面再慢慢给大家介绍。

说到底，这其实是一种利他行为，我记得稻盛和夫说过一句话，利他，其实就是“自利”的美好延伸。

套用我们这个案例，我们不嫌麻烦把C型钢重新吊下来打包，其实是出于对驾驶员安全的考虑，同时驾驶员能把C型钢安全送到工地现场也**了客户的利益，同时也能让我们做到多的生意，何乐而不为呢？

也许我们还不太**，也许我们也存在这样或那样的问题，但在我们上海新之杰压型钢板厂家员工的眼睛里，事无巨细，每一件事情都值得认真对待。长此以往，我想我们一定会越做越好。